Ремонт бензопил бензотриммеров

Отремонтируем Вашу бензопилу !!!

Приходите !

прайс на услуги - ссылка.

Изготовление и заточка цепи

КАК ДО НАС ДОБРАТЬСЯ

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

var _tmr = _tmr || [];

_tmr.push({id: "1630612", type: "pageView", start: (new Date()).getTime()});

(function (d, w) {

var ts = d.createElement("script"); ts.type = "text/javascript"; ts.async = true;

ts.src = (d.location.protocol == "https:" ? "https:" : "http:") + "//top-fwz1.mail.ru/js/code.js";

var f = function () {var s = d.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(ts, s);};

if (w.opera == "[object Opera]") { d.addEventListener("DOMContentLoaded", f, false); } else { f(); }

})(document, window);

//]]></script><noscript><div style="position:absolute;left:-10000px;">

</div></noscript>

Задать вопрос

Ваше имя:	^*
Телефон	^*
E-mail:
Ваш вопрос:

Обслуживание бензопил и триммеров

Обслуживание бензопил

Воздушный фильтр должен быть всегда чистым (без грязи или опилок)

поролоновый фильтр необходимо смачивать маслом.

Топливный фильтр необходимо проверять 1 раз в неделю (при необходимости заменить). Проверка затяжки гаек и винтов – перед началом работы.

Очистка от нагара глушителя (или его сетки) и свечи – по необходимости.

Подшипник центробежного механизма смазывать (если необходимо) 1 раз в неделю.

Цепь.

Режущие органы должны быть хорошо и правильно заточены с применением необходимых шаблонов и напильников в зависимости от марки цепи. После нескольких заточек контролируйте высоту ограничителя глубины резания – зазор между ограничителем и кромкой режущего зуба должен составлять 0.7 мм. Постоянно контролируйте натяжение цепи – она не должна ни провисать, ни быть туго натянутой: неправильное натяжение приводит к перегрузке двигателя и интенсивному износу (и даже разрыву) цепи и шины.

Смазка цепи. Использовать масло для смазки цепей. Не использовать “отработку” или “веретёнку” и т.д.! Осуществлять постоянный контроль работы маслонасоса – даже кратковременная работа без смазки приводит к ускоренному износу цепей, звёздочек/дисков сцеплений и шин.

Шина.

Ведомую звёздочку смазывать 1 раз в день (зимой – при каждой заправке топливом).

Полотно шины очищать от стружки и переворачивать на 180° – 1 раз в день. Снимать плоским напильником заусеницы для соблюдения перпендикулярности направляющих рельс к пазу подачи масла – 1 раз в неделю.

Oбслуживание мотокос

Двигатель. Воздушный фильтр должен быть всегда чистым (без грязи или опилок); поролоновый фильтр необходимо смачивать маслом. Топливный фильтр необходимо проверять 1 раз в неделю (при необходимости заменить). Проверка затяжки гаек и винтов – перед началом работы. Очистка от нагара глушителя (или его сетки) и свечи – по необходимости.

Угловой редуктор.

Ежедневно очищать от грязи (“шуба” не позволяет редуктору нормально охлаждаться) и вносить консистентную смазку для редукторной пары.

Леска и триммерные головки. Использовать только специальную косильную леску – не применять проволоку или металлические тросики! Устанавливать леску только такого диаметра, который рекомендован фирмой-производителем. Наматывать на шпульку плотно, но не пересекать витки. Косильную головку чистить от грязи и при необходимости смазывать. Деформированная или изношенная головка может вывести из строя редуктор и/или вал мотокосы.

Режущие диски. Режущие органы должны быть хорошо и правильно заточены с применением необходимых шаблонов и напильников и соблюдением углов режущих частей в зависимости от марки диска. Двухсторонние диски регулярно переворачивать на 180° и равномерно изнашивать. Тупой диск или диск с плохой или неправильной заточкой плохо режет, а тем самым перегружает двигатель, что приводит к быстрому сокращению его моторесурса.

Защитные кожухи. Запрещено работать без защитного кожуха – это опасно для жизни оператора и может перегружать двигатель мотокосы. Для каждого типа режущего оборудования следует использовать только свой защитный кожух.